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MODIFICACIÓN DE CONEXIONES EN DEPÓSITO DE PLAZA DE CASTILLA (MADRID) TUBERÍA DE 1.400 mm DE DIÁMETRO EN HORMIGÓN ARMADO CON CAMISA DE CHAPA
DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS: Como parte de las obras de remodelación y ajardinamiento de los depósitos del Canal de Isabel II en la Plaza de Castilla de Madrid, se han modificado las conexiones de entrada al depósito. Para realizar el nuevo entronque ha sido preciso sustituir por piezas especiales dos tubos de 1.400 mm de diámetro de hormigón armado con camisa de chapa, correspondientes a una conducción doble. El primero de estos tubos se colocó en 1.949 y fue el primer tubo de este material colocado en Madrid por el Canal de Isabel II, del cual citamos textualmente una de sus memorias: "La estructura de estas tuberías corresponde a las denominadas tipo Bonna empleadas satisfactoriamente en obras análogas, si bien son las de mayor diámetro fabricadas en España hasta el día, están constituidas por una chapa de palastro de 2,7 mm de espesor, forrada exteriormente con una capa de hormigón armado y vibrado de 6.5 cm - que es la que verdaderamente soporta los empujes debidos a la presión del agua - e interiormente por otra de hormigón armado y centrifugado de 3 cm, que evita la oxidación y erosión de la camisa por el paso de aquella. En cuanto a la chapa de palastro, asegura la impermeabilidad de la tubería. El detalle de las armaduras es el siguiente:
El segundo tubo fue colocado posteriormente, en los años 60. AFTHAP ha aprovechado la ocasión de estudiar el estado y comportamiento de estos tubos absolutamente históricos, para ello se han transportado a una de las fábricas de AFTHAP en las cercanías de Madrid. El aspecto de ambos tubos era inmejorable, no siendo fácil distinguir cual correspondía a los años 40 y cual a los 60. Las juntas, de un modelo hoy día obsoleto, estaban realizadas con boquillas de acero y junta de estanquidad retacada de estopa y brea, protegidas con manguitos de hormigón. Su estado era perfecto. La junta se protege interiormente con mortero, en las fotos adjuntas puede verse el estado de la junta interior, sin el más mínimo defecto a pesar de los 54 años de servicio. El hormigón del revestimiento interior y del tubo estaba en perfecto estado, sin presentar el más mínimo defecto. El acero, tanto de armadura como de camisa, se encuentra en perfecto estado en todas las zonas en que lo hemos dejado al descubierto, cubierto con cal libre y totalmente pasivado, sin la menor muestra de oxidación o degradación de ningún tipo (ver foto). Una vez terminada la obra de toma, la conducción ha sido puesta de nuevo en servicio sin que el resto de los tubos haya requerido la más mínima operación de mantenimiento.
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